Helitugevuse summuti

Kanalisatsioon

1. Välismetalli materjal on 304 või 316 roostevaba teras.

2. Enne katmist kontrollitakse roostevabast terasest aluspinda, et tagada täielikud keevisõmblused ja korralik pinnatöötlus.

3. Kattematerjal on ETFE fluoropolümeerist termoplastne vaik.

4. Katte paksus on keskmiselt 260μ.

5. Nööpnõela augu katse, mis viidi läbi alalisvoolu sädemete testeriga 2,5 KV/260 μ juures, et tagada tihvti otsadeta kaitsekate.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Tüüp	Läbimõõt (mm)	Paksus (mm)	Pikkus (mm)	Tera materjal		Käivitamine
				sus	Kaetud
Propelleri laba Siiber	Φ800-Φ1150	2.0	350	(SUS)	(PVDF)	Ohmid/ Pneumaatilised/ Elektrilised
Propelleri laba Siiber	Φ1200-Φ1600
Propelleri laba Siiber	Φ1650-Φ2000

1. Volume Damper keevitusrant peab olema sile, ühepoolse keevitamise ja kahepoolse vormimise saavutamiseks peab sisemus olema siledaks poleeritud, ilma poorideta ja voltimispinna voltimisserv peab olema tasane (umbes 90°).

2. Värvitav õhukanali osa (kaasa arvatud toru sees olev ääriku pind) peab olema liivapritsiga puhastatud, liivapritsi karedus peab vastama karedusele 3,0 G/S76, 40 μm või rohkem ning jääkliivaosakesed ja metallitolm väljaspool. toru tuleb pärast liivapritsi eemaldada.Kontrollige, kas kanali tooriku pind on puhas ja toorik alumiiniumfooliumiga kaetud.

3,100% täielik kvaliteedikontroll (kile paksuse tuvastamine, nööpaugu tuvastamine), kile paksuse testeriga kattekihi paksuse tuvastamiseks.Kile paksus on 260±30 μm.Nõelaugudetektorit kasutatakse selleks, et tuvastada, kas kattel on auke.Reguleerige standardtuvastuspinge 2,5 KV-ni, kui on nõelu, mis vajavad parandamist või ümbertöötamist.Kile paksuse ja aukude katsetulemused pärast kvaliteedikontrolli tuleks registreerida "Duct Coatung Quality Inspection Form".

4. Kanali läbimõõt üle 2000 mm on saadaval nõudmisel.Kanali paksus on ehitatud SMACNA-le.Ja seda saab ka kliendi soovil muuta.